Diecast ou résine : quelle est la différence et lequel a le plus de valeur ?
Lorsque vous achetez ou vendez des modèles réduits, vous rencontrez régulièrement les termes « diecast » et « résine ». Ces deux matériaux possèdent des propriétés différentes, un procédé de fabrication différent et une position différente sur le marché. Dans cet article, nous vous expliquons la différence et nous abordons la question de savoir quel matériau a généralement le plus de valeur.
Qu'est-ce que le diecast ?
Les modèles en diecast sont fabriqués en injectant du métal liquide (généralement un alliage de zinc, également appelé zamak) sous haute pression dans des moules métalliques. Ce procédé permet une production de masse. Les modèles sont lourds, robustes et possèdent souvent des parties mobiles fonctionnelles telles que les portes, le capot et le coffre. Parmi les marques de diecast les plus connues figurent AUTOart, Minichamps et Kyosho.
Qu'est-ce que la résine ?
Les modèles en résine (résine de polyuréthane) sont coulés à la main dans des moules en silicone. Cela permet des séries de production plus petites et produit des détails plus nets, plus difficiles à obtenir avec le diecast. La résine est plus légère que le métal et fragile : les portes et le coffre ne s'ouvrent généralement pas. Parmi les marques de résine les plus connues figurent BBR, MR Models, GT Spirit et Ottomobile.
Comparaison en un coup d'œil
- Poids : le diecast est plus lourd, la résine est plus légère
- Parties mobiles : le diecast en possède, la résine généralement pas
- Détail : la résine peut être plus fine, notamment sur les modèles peints à la main
- Taille de l'édition : la résine est souvent produite en séries plus restreintes, ce qui peut accroître la valeur de collection
- Prix neuf : comparable dans le haut de gamme, la résine parfois moins chère (GT Spirit vs. AUTOart)
Lequel a le plus de valeur à la revente ?
Le matériau en lui-même ne détermine pas la valeur. Ce qui compte, c'est la marque, la taille de l'édition, l'état et la demande du marché. Un AUTOart (diecast) épuisé peut valoir plus cher qu'un GT Spirit (résine) courant du même modèle. À l'inverse, un BBR (résine) en édition limitée vaut généralement plus qu'une Norev (diecast) standard. Ne vous laissez pas tromper par le matériau : considérez toujours l'ensemble des éléments.