Audi 200 quattro
Nel 1987, le vetture del Gruppo B non potevano più competere nei rally. In tutta fretta l'Audi sostituisce la sua leggendaria S1 Quattro con una 200. La grande berlina ha la meglio sulla Quattro Coupé. È stata una scelta sorprendente, rivelata poco prima dell'inizio della stagione di Montecarlo. L'imponente salone non ha kit larghi o spoiler imponenti. Il Gruppo A è l'opposto del Gruppo B e l'Audi 200 ne è sicuramente il miglior esempio. Annunciata ufficialmente con "soli" 238 CV, non sembra adatta ai rally. A Montecarlo Walter Röhrl dimostrò comunque di essere della partita, classificandosi terzo dietro alla Lancia Delta. I piccoli italiani avrebbero dominato la stagione 87, ma l'Audi arrivò comunque seconda in campionato con la sua improbabile Audi 200 quattro!
Serie limitata a 1500pz
Nel 1987, le vetture del Gruppo B non potevano più competere nei rally. In tutta fretta l'Audi sostituisce la sua leggendaria S1 Quattro con una 200. La grande berlina ha la meglio sulla Quattro Coupé. È stata una scelta sorprendente, rivelata poco prima dell'inizio della stagione di Montecarlo. L'imponente salone non ha kit larghi o spoiler imponenti. Il Gruppo A è l'opposto del Gruppo B e l'Audi 200 ne è sicuramente il miglior esempio. Annunciata ufficialmente con "soli" 238 CV, non sembra adatta ai rally. A Montecarlo Walter Röhrl dimostrò comunque di essere della partita, classificandosi terzo dietro alla Lancia Delta. I piccoli italiani avrebbero dominato la stagione 87, ma l'Audi arrivò comunque seconda in campionato con la sua improbabile Audi 200 quattro!
Serie limitata a 1500pz
